Fullstack-разработчик (Python / React / TypeScript) AI-продукты и LLM-приложения

На данный момент Fullstack-разработчик / AI product.

Мои компетенции и опыт

Август 2025 — Июль  нужен доступ к резюме  год)

Fullstack-разработчик / AI product
Самостоятельная разработка и коммерческие заказы
Портфолио: нужен доступ к резюме

1. TravelGuard AI (собственный продукт, SaaS MVP)
Веб-приложение для анализа правил авиакомпаний, багажа и таможни на базе LLM.
- Архитектура: FastAPI + нужен доступ к резюме , REST API, JWT, оркестратор запросов, интеграция LLM (OpenRouter/Ollama).
- AI/ML: grounded-генерация на verified JSON + RAG (ChromaDB). Модель отвечает по справке, а не «из головы» — на тестовых сценариях заметно меньше выдуманных лимитов (кг/см).
- Инфра: упаковка сервисов в Docker, подготовка к деплою (Caddy); Git для ведения фич.
- Метрики: типичное время ответа чата при вызове LLM — около 8–15 секунд (зависит от модели и загрузки API); при недоступности LLM — fallback из справочника.
Витрина: нужен доступ к резюме

2. NewsDigestBot (коммерческий заказ)
Telegram-бот для мониторинга каналов и автодайджестов (Python, aiogram, Telethon, LangChain, ChromaDB, Ollama).
- Решение: RAG по индексированному контенту каналов; обработка ошибок LLM API и запасной сценарий, чтобы бот не «молчал» при сбое модели.
- Результат: в среднем порядка 100–200 запросов в сутки; по оценке заказчика ручной сбор/саммаризация новостей сократилась примерно на 80–90%.
GitHub: нужен доступ к резюме

3. UX Analyz (коммерческий заказ)
Инструмент автоматизированного UX-анализа сайтов (Python, Streamlit, Selenium, GigaChat/Ollama).
- Selenium: обход страниц и скриншоты; LLM-отчёт по шаблону промпта; экспорт в PowerPoint.
- Результат: базовый UX-аудит для заказчика сократился с примерно 2–3 часов ручной работы до 5–15 минут на прогон.
GitHub: нужен доступ к резюме

4. AI Scheduler / HLP (коммерческий заказ, NDA)
AI-планировщик с мультиагентной LLM-логикой (месяц / неделя / день).
- Архитектура: иерархия агентов (стратегия → сфера → проект → почасовой план), XML Behavior-as-Code, FastAPI + React/TypeScript, PostgreSQL.
- AI: сложные контекстные промпты, антигаллюцинационные правила (не выдумывать задачи, опираться на backlog), эскалации между агентами.
- Результат: довёл LLM-сценарии планирования до рабочего состояния; проверка устойчивости ответов на реальных пользовательских кейсах. Код под NDA.
Витрина: нужен доступ к резюме

5. AIS (учебная / производственная практика)
Система учёта и мониторинга ИТ-активов (Python, Streamlit, SQLite).
- Спроектировал схему БД и CRUD-сценарии учёта активов; UI на Streamlit для просмотра и обновления данных.
- Результат: рабочий прототип учёта вместо разрозненных таблиц; отчёты и структура данных для практики.
GitHub: нужен доступ к резюме

Подход к разработке
AI-native разработка: ежедневно использую Cursor и Gemini для ускорения кода, рефакторинга и отладки. Архитектуру, постановку задач, ревью diff и проверку сценариев выполняю сам — осознанный инженерный процесс, а не слепой копипаст.
Достижения
Собрал и сдал несколько работающих продуктов: собственный AI SaaS-like MVP и коммерческие заказы (Telegram-бот, UX-сервис, AI-планировщик).
Полный цикл: от идеи и архитектуры до backend, frontend, интеграции LLM и подготовки к деплою.
Практический опыт: REST API, JWT, RAG, prompt engineering, Selenium, работа с нестабильными LLM API (fallback, обработка ошибок).

АО «Авиакомпания «Сибирь»

9 лет и 2 месяца

Старший бортпроводник

Июнь 2017 — Июль  нужен доступ к резюме  лет и 2 месяца)

Управление экипажем: Управлял кросс-функциональной командой (до 10 человек) в условиях жестких SLA и высоких стандартов.
Обеспечение безопасности: Непрерывный контроль за строгим соблюдением регламентов безопасности.
Кризис-менеджмент: Оперативное принятие решений и разрешение нештатных ситуаций.
Координация процессов: Обеспечение бесперебойной связи и взаимодействия между всеми членами команды и смежных служб.
Контроль сервиса: Организация и контроль предоставления сервиса, в строгом соответствии с корпоративными стандартами авиакомпании.
Документооборот и аналитика: Ведение строгой документации, оформление актов и составление подробной итоговой отчетности для руководящего состава и начальника отделения.

После 9 лет в авиации (старший бортпроводник, S7), хочу не только работать в регламентированной среде, но и создавать цифровые продукты. Разработка даёт сочетать системное мышление, ответственность и дисциплину с возможностью быстро доводить идеи до рабочих решений. Взял глубокую доменную экспертизу авиации и превратил её в технологический продукт — TravelGuard AI (правила перевозок, багаж, таможня). Опыт в авиации переношу в разработку: кризис-менеджмент, управление командой, внимание к безопасности (JWT, обработка ошибок нестабильных API).